Monday, December 29, 2025

තර්ජන ගර්ජන සහ සංචාරකයින් සූරාකෑම මධ්‍යයේ නීතියේ ආධිපත්‍යය ක්‍රියාත්මක කරන ලෙස PickMe පොලිසියට කියයි!

(Sri Lanka Brief) ප්‍රධාන සංචාරක ගමනාන්තවල රිය පැදවීමේ යෙදුම් හරහා ක්‍රියාත්මක වන ස්වාධීන රියදුරන් ඉලක්ක කර ගනිමින් බිය ගැන්වීම් සහ නීති විරෝධී මැදිහත්වීම් සිදුවීම් උත්සන්න වීමෙන් පසුව, Digital Mobility Solutions Lanka PLC (PickMe) නීතියේ ආධිපත්‍යය කඩිනමින් ක්‍රියාත්මක කරන ලෙස  පොලිස්ඉපතිවරයා ගෙන් ඉල්ලා සිටී. යෙදුම් එනම් ඇප් මත පදනම් නොවන ත්‍රිරෝද රථ ක්‍රියාකරුවන්ගේ පාලනයකින් තොරව හැසිරීම සාධාරණ තරඟකාරිත්වය අඩපණ කිරීම පමණක් නොව, අධික ගාස්තු හරහා සංචාරකයින් සූරාකෑම ද සිදු කරන බවට සමාගම අනතුරු අඟවයි.

ඇල්ල සහ අනෙකුත් සංචාරක ස්ථානවලින් ලැබෙන වාර්තා පිළිබඳව PickMe පොලිස්පති වෙත විධිමත් ලිපියක් යවමින් දැඩි කනස්සල්ල පළ කර තිබේ. වීඩියෝ පටවල ග්‍රහණය කර අන්තර්ජාලය හරහා පුළුල් ලෙස සංසරණය වන සිදුවීම් කිහිපයක්, සංවිධානාත්මක කණ්ඩායම් නීත්‍යානුකූල ප්‍රවාහන සැපයුම්කරුවන්ට බාධා කරන අන්දමත්  සංචාරකයින්ට තේරීම සහ විනිවිදභාවය ප්‍රතික්ෂේප කරන ත්‍රී විල් “සුවිශේෂී කලාප” නිර්මාණය කර ගෙන ඇති බවත් හෙළි කරයි.

“පොදු මාර්ගවල හෝ ජාතික සංචාරක ස්ථානවල සුවිශේෂී කලාප ප්‍රකාශයට පත් කිරීමට කිසිදු පුද්ගලයෙකුට හෝ අවිධිමත් කණ්ඩායමකට බලයක් නැත,” PickMe හි ප්‍රධාන විධායක නිලධාරී ජිෆ්රි සුල්ෆර් පැවසන්නේ එවැනි ක්‍රියා නීත්‍යානුකූල රැකියා සහ ගමන් කිරීමේ නිදහස සඳහා වන ව්‍යවස්ථාපිත අයිතිවාසිකම් උල්ලංඝනය කරන බව අවධාරණය කරමිනි. මෙම පිළිවෙත් වාණිජ ආරවුලකින් ඔබ්බට මහජන සාමය, පාරිභෝගික ආරක්ෂාව සහ ජාතික අවශ්‍යතා පිළිබඳ කාරණයක් දක්වා වර්ධනය වී ඇති බවට ඔහු අනතුරු ඇඟවීය.

සංචාරකයින් අධික ලෙස අය කිරීම, ශ්‍රී ලංකාවේ ප්‍රතිරූපය අවදානමට ලක්කරයි

නීතිය ක්‍රියාත්මක කිරීමක් නොමැතිකම මිල හැසිරවීම සහ පාරිභෝගික සූරාකෑම, විශේෂයෙන් විදේශීය අමුත්තන් ඉලක්ක කර ගනිමින් සිදු වන බව PickMe අවධාරණය කරයි. යෙදුම් මත පදනම් නොවන ත්‍රිරෝද රථ බොහෝ විට සංචාරකයින්ගෙන් විනිවිදභාවයකින් තොරව අධික මිල ගණන් අය කරන අතර, ආරක්ෂිත සහ පිළිගැනීමේ ගමනාන්තයක් ලෙස ශ්‍රී ලංකාවේ කීර්ති නාමයට හානි කරයි.

“මෙම සිදුවීම් අපගේ සංචාරක අංශය කෙරෙහි විශ්වාසය අඩපණ කරන අතර කල් පවතින ආර්ථික ප්‍රතිවිපාක ඇති කළ හැකිය,” සුල්ෆර් තවදුරටත් පැවසීය.

ශ්‍රී ලංකාව සිය සංචාරක කර්මාන්තය ක්‍රියාකාරීව නැවත ගොඩනඟමින් සිටින බවත් ප්‍රවාහන සේවාවල නීති විරෝධී බව නිසා ඇතිවන ඍණාත්මක ප්‍රචාරය දරාගත නොහැකි බවත් සමාගම සඳහන් කර තිබේ. සංවිධානාත්මක බිය ගැන්වීම් සහ ගාස්තු සූරාකෑම මහජන ආරක්ෂාවට සහ ඩිජිටල් සංචලතා වේදිකා මත යැපෙන පවුල් 100,000 කට අධික සංඛ්‍යාවකගේ ජීවනෝපායන්ට තර්ජනයක් වන බව හඳුනා ගන්නා ලෙස බලධාරීන්ගෙන් ඉල්ලා සිටී.

වහාම ක්‍රියාමාර්ග ගත යුතු බවට ඉල්ලීම

නීත්‍යානුකූල ප්‍රවාහන සැපයුම්කරුවන්ට හිරිහැරයකින් තොරව ක්‍රියාත්මක වීමට ඇති අයිතිය තහවුරු කරමින්, විශේෂයෙන් සංචාරක සංවේදී ප්‍රදේශවල සියලුම පොලිස් ස්ථාන වෙත ලිඛිත චක්‍රලේඛ නිකුත් කරන ලෙස PickMe පොලිස්පතිවරයාගෙන් ඉල්ලා සිට තිබේ. සමාගම “මාෆියා විලාසිතාවේ” උපක්‍රම සඳහා ශුන්‍ය ඉවසීමේ ප්‍රවේශයක්, සංචාරක කලාපවල බලාත්මක කිරීම නිරීක්ෂණය කිරීම සඳහා අභ්‍යන්තර සමාලෝචන යාන්ත්‍රණයක් සහ දිගුකාලීන ආරක්ෂක රාමුවක් සංවර්ධනය කිරීම සඳහා ඒකාබද්ධ පාර්ශ්වකරුවන්ගේ සම්බන්ධීකරණ හමුවක් එමගින් ඉල්ලා සිටි තිබේ.

PickMe යනු සේවා යෝජකයෙකු පමණක් නොව තාක්ෂණික වේදිකාවක් බව නැවත අවධාරණය කරමින්, පාරිභෝගික තේරීම සහ විනිවිදභාවය ආරක්ෂා කිරීම සඳහා එහි ආයතනික වගකීම සුල්ෆර් අවධාරණය කරයි. “නීත්‍යානුකූල ජීවනෝපායන් ආරක්ෂා කිරීම, සූරාකෑම වැළැක්වීම සහ ශ්‍රී ලංකාවේ ඩිජිටල් ආර්ථිකය පිළිබඳ විශ්වාසය ආරක්ෂා කිරීම සඳහා නීතිය ක්‍රියාත්මක කරන්නන් සමඟ කටයුතු කිරීමට අපි කැපවී සිටිමු,” ඔහු පවසයි.

පුරවැසියන්ට, රියදුරන්ට සහ අමුත්තන්ට ආරක්ෂාව සහතික කිරීම සඳහා ක්ෂණික පියවර සහ තිරසාර විසඳුම් සාකච්ඡා කිරීම සඳහා PickMe පොලිස්පතිවරයා සමඟ හදිසි රැස්වීමක් ඉල්ලා තිබේ.

අනුර තුමාර ආණ්ඩුව මෙරට නීතියේ පාලනය පිහිටුවන බවට දිව්රුම් දී බලයට පත්ව වසරක් ගත ළුී ඇතත් පුද්ගලික බස් මාෆියාව සහ ත්‍රී වීල් මාෆියාව පාලනය කිරීමට සමත් තවමත් වී නැත.

මේ සම්බන්ධයෙන් කේ සංජීව විසින් තබන ලද සටහනක් මෙසේය‍

කේ සංජීව

පික්මී ඌබර් විරෝධය..!

ඇල්ල සිද්ධියෙන් පස්සේ ත්රීවිල් චන්ඩි පාරට බැහැලා උද්ඝෝෂණය කරන්න පටන් අරගෙන. මුන් ඉල්ලන්නේ පික්මී ඌබර් තහනම් කරන්න කියන එක. අනික මුන් කිසිම හිරිකිතක් නැතුව රුපියල් 100 හයර් එක රුපියල් 1000ට යන්න ඕනෑ ඒකට තමන්ට ඉඩ දෙන්න කියලා කියනවා. උන් කියන විදිහට විදේශ විනිමය ගේන්න තියෙන හොඳම ක්රමයක් ලු ඒක. ඒ කියන්නේ විදේශිකයන් මංකෝල්ල කන්න තමයි මුන් මේ හිරිකිතක් නැතුව කතා කරන්නේ. මේ වගේ ඉල්ලීම් ප්රසිද්ධියේ ඉල්ලන්නේ කොහොමද කියලා මට නම් හිතාගන්නත් බෑ.

මේ යක්කු දේශීය පාරිභෝගිකයන්ටත් බෙදන්නේ මේ හැන්දෙන්ම තමයි. දැන් ඔය විදේශිකයන්ට විතරක් වැඩි ගානට යනවා කියන එවුන් දේශීය පාරිභෝගිකයන්ටත් කරන්නෙම ඕක තමයි.

කොළඹ උනත් මීටර් ගහගෙන හිටියට ගොඩක්උන් ළඟට යන හයර් එකට අස්ප ගානක් කියලා තමයි යන්නේ. එහෙම නැත්තං යන්නේ නෑ. ඊළඟට මීටර් තිබුණත් කිලෝමීටරේට වැටෙන ගාන එක එක ත්රීවිල් එකට වෙනස් වෙනවා. ඒක කොහොම වෙනවද කියලා හිතන්න බෑ. ඒත් මේ රටේ කිසිම දේකට නීතියක් ක්රමයක් නෑ කියන එක තමයි මේ කියන්නේ.

පික්මී ඌබර් කියලා කියන්නේ මොනා උනත් යම් ක්රමයක් සිස්ටම් එකක් එතන තියෙනවා. එන එකාගේ අනන්යතාවය අපි දන්නවා. යන දුර අයකරන ගාන කලින් වැටෙනවා. එතකොට අපිට බයික් එකක යනවද කාර් එකක යනවද ත්රීවිල් එකක යනවද කියන එක තීරණය කරන්න පුළුවන්. බිල් එකක් එනවා. වෙනස් වෙන්න ඕනෑ දේවලුත් තියෙනවා. කාඩ් ද කෑස් ද කියන අහන එක, මහත්තයා කැන්සල් කරලා වැටුණ ගානට යමුද කියලා අහන ඒවා අපේ එවුන්ගේ ලේවල තියෙන දේවල්. ඒවත් ඉතිං වෙනස් කරන්න ඕනෑ. වෙනස් වෙන්න ඕනෑ. මේකට තමයි රටවල් හැදෙනවා කියන්නේ. ඒත් මේ කාලකණ්ණි දැන් මේ ඉල්ලන්නේ මොකද්ද?

මුන් මේ ඉල්ලන්නේ තමන් පවත්වාගෙන යන ජහජරා කල්ට් එක පවත්වාගෙන යන්න ඉඩ දෙන්න කියන එක.(සුළු පිරිසක් හොඳ එවුන් ඉන්නවා. හැබැයි උන් හිටියා කියලා මේ කර්මාන්තයට සෙතක් නෑ) ඒක එක්තරා විදිහක බලහත්කාරකමක්. මුලින්ම මුන් ගහලා තර්ජනය කරලා ප්රචණ්ඩත්වය මුදාහැරලා බැලුවා මේ පික්මී ඌබර් නතර කරන්න. ඒක බැරිවුණාම දැන් මුන් උද්ඝෝෂණය පටන් අරගෙන.

ඒ අස්සේ කියනවා වාරිකය ගෙවන්න ඕනෑ ලු කන්න බොන්න ඕනෑ ලු දරුවෝ පාසල් යවන්න ඕනෑ ලු. ඉතිං බන් ඔය එක තැනකට වෙලා පාක් කරගෙන කාලේ කන්නේ නැතුව උබලත් ඔය ඇප් එකක් දාගෙන දුවහල්ලාකෝ කියලා කියන්න ආණ්ඩුවේ එකෙක් නෑ. එතනයි මෙතන අවුල තියෙන්නේ.

මුන් එක තැනකට වෙලා ඉදගෙන තමන් ළඟට එන එකාගෙන් දවසෙම වියදම හොයාගන්න කිඹුල් න්යායක් තමයි භාවිතා කරන්නේ. මම හිතන්නේ මිනිස්සු මේකට තවත් අහුවෙන්න ඕනෑ නෑ.

ඇඹිලිපිටිය මොනරාගල වගේ දුෂ්කර පැතිවලින් කොල්ලෝ ත්රීවිල් අරගෙන ඇවිත් ත්රීවිල් එකේම නැවතිලා විහාර මහාදේවි පාක් එක වගේ තැනකින් නාන වැසිකිලි වැඩටික කරගෙන දුෂ්කර ජීවිතයක් දවස් 20ක් විතර ගෙවලා ගමට යන්නේ රට ඉදලා එනවා වගේ. ලක්ෂයක් එක හමාරක් එහෙම අරගෙන යන කොල්ලෝ මට හම්බවෙලා තියෙනවා. උන්ගේ ධෛර්යය මාරයි. එහෙම බැලුවාම උන් කියන විදිහටම උන් සෞදියට ඩුබායිවලට ගියාට වඩා වැඩි ගානක් තමන්ගේ දරුවෝ බිරිඳ එක්ක ඉදගෙන හොයනවා. ඒක හොඳ නැද්ද? අද විශ්ව විද්යාල කොල්ලෝ කී දෙනෙක්නම් පාට් ටයිම් පික්මී ඌබර් බයික් දුවනවා ද? ඒක මේ ගස් යට ත්රීවිල් ආර්ථිකයට වඩා විශාල එකක්. ඒක ආරක්ෂා කරගන්න එක ආණ්ඩුවේ වගකීම නෙවෙයිද?

ඇත්තටම මෙතන ආණ්ඩුව කරන්න ඕනෑ මේ මිනිස්සු මේ ඇප් එකක් දාගන්න තැනට වැඩ හදන එක. එක්කෝ රජයෙන් ඇප් එකක් හඳුන්වා දෙන එක. එහෙම නැත්තං වෙනස් කරන්න බැරි, හරි ක්රමයකට වැඩකරන මීටරයක් හඳුන්වාදීලා කිලෝමීටරයකට අයකරන්න පුළුවන් ගානක් නිස්චිතව ප්රකාශයට පත් කරන එක. එහෙම ක්රමයක් නොහදා මුන්ගේ මේ මාෆියාවට යට උනොත් ඉවරයි. එහෙම යට උනොත් ලංකාවට ආයේ ඉදිරි ගමනක් නම් නෑ.

Archive

Latest news

Related news